南山牧场，位于乌鲁木齐南郊，距乌市一般在40～60公里不等，是一个以山林、草原、瀑布、冰雪等自然景观和哈萨克民族风情为主要特色的休闲景区。南山在唐朝时即是著名的狩猎区，清代时是有名的牧场，其避暑游览功能，自清即已发端，而今更是乌鲁木齐本地居民周末度假休闲的经常选择。

8月2日上午10点，一下火车，当地朋友就把我们接到了南山牧场。好客的主人准备了丰厚的食物，馕，蔬菜，水果，还有一整头羊，还为此专门请去了一位大厨——准备让我们像当地人一样在山上哈萨克人的毡包里住一晚，烤羊、啃馕、吃葡萄。可惜已经定了第二天去喀那斯的游程，后来的羊和馕都只好打包回府啦。

这个景区范围之大，据说面积达120平方公里。当地朋友两辆车开进景区，竟互相玩起了“失踪”，而且手机还没信号！

 在一处有水、有马的山坡安顿下来，映入眼帘的是山阳面泛着绿光的草地，和山阴处齐整凝重的针叶林，洁白的毡包（远看哈！）点缀其间，炊烟伴着笑语袅袅升起——大厨小厨们已经忙开了。

吃了自己串烤的羊肉串，和新疆人最为钟爱的主食，馕（一种于馕坑烤制、宜于久藏的面食），下午大家走出毡包，爬山、骑马、采蘑菇——忙着消化美食。

 南山景区（跟其它地方一样）的马，以及毡包，基本是此地的游牧土著——哈萨克人——迁居以后回来经营的旅游项目。儿子在这里生平第一次真正走马草原、山间，体会到了天之大，地之厚，人生之辽阔。

 马的主人是一位非常伶俐能干的哈萨克女孩，比儿子小几个月，也上初一了，暑假来这里放马经营，一小时30元。她家里有两匹这样的马，她和她哥哥一人一匹，经营所得就是他们下个学期的学费了。

这些马超级聪明，儿子骑在马上，基本给你一个走马观花的速度，或者干脆停下来埋头吃草，只有主人出手，才略略给点面子跑两步。我们这笔生意做完，看天色将晚，女孩就策马回家了。好像知道有得家回，那匹马一溜烟就不见了，看得人目瞪口呆！

酒足饭饱准备返程的时候，还看见有当地市民拎着大包小包从车上下来，驻进毡包里。山前的空地上，一辆电影放映车停在一边，大幕拉起来——好戏还在后头呢。

今年8月1日的日全食据说百年一遇，来自海内外的数万天文爱好者云集日全食的最佳观测点——新疆哈密伊吾、甘肃嘉峪关等地，欣赏日全食的壮观奇景。在决定新疆之行之前，对这一次观食没有任何奢望，因为在我们这里，7点08分，基本上太阳已经落山了，运气好的话，顶多看一个“红彤彤的太阳带食落下地平线”。

让人陡生念想的是，我们有了这次新疆之行，而且最初的构想里，正安排这天游到嘉峪关，当然后来旅行社帮我们取消了这段行程（因为这天车、宿爆满？不得而知），不过敦煌离最佳观测点也不算远，相比杭高天文社师生的专程“驱车3000公里”，我们实在已经幸运得很奢侈了——一个免费赠送的奇景啊。

过6点，太阳还老高地挂在天上，天空晴好，云朵轻灵，蓝天白云一目了然，是一个观赏日食的好天象。敦煌街上开始有行人驻足抬头看太阳，不过装备都很不专业，两付墨镜相叠，“铁面人”遮阳帽的帽沿，加了膜的车窗……五花八门，顶多一块被墨涂黑的玻璃片。本来我们以为会有人专门做这个商机，所以什么都没准备，可在街上转半天，也只看见人们手里的这些自制品或者替代品，儿子和同行的小朋友试了许多办法，包括……可乐！

后来让我们轻松看到全食的是一个最易得手的东西，而且一般万万想不到。7点快到的时候，我们到了敦煌车站，阳光已经明显暗淡了，站前空地上，连车站工作人员都三三两两聚在一起，传递墨汁玻璃看太阳。而这时，一位游客一物障目从容不迫驻足西望的样子引起了我们的好奇，哈，他居然是透过方便面袋子看日食的！借来一用，效果出其不意地好，已经大半被吞的太阳在银色铝箔（？）的过滤下黑亮分明。

我们后来就通过这样的包装袋完成了这次日全食“观测”，甚至其中一个是印有图案的纸巾小包装袋——因陋就简，只能崇拜实用主义，顾不上是不是伤害眼睛了。

大概7点10分的时候，阳光透过一个可怜的小缺口照射下来，天光暗如将夜之时，再往后的10来分钟里，这个小缺口由右而左，由下而上，渐次走过一个食甚和复圆的过程。带着兴奋走进候车厅——居然还亮起了灯。

这次日全食外，2009年7月22日，我国还将发生一次更为壮观的日全食，全食带横扫我国中部的长江流域。届时，我国的拉萨、成都、重庆、杭州、上海等40多个城市都能观赏到这次日全食。与8月1日的日全食相比，此次日全食发生的范围更广，持续时间也更长，将达到5分钟至6分钟，这种状况可谓百年难遇。

　　除了这两次日全食天象外，2010年1月15日还将发生日环食，云南、四川、湖北、安徽等地公众可一睹日环食风采。2012年5月21日，日环食天象再次上演，广西、广东、福建、香港和澳门等地公众可欣赏。

读《孔乙己》

“百无一用是书生”这句话，在这里正体现得淋漓尽致，在《孔乙己》中，叙述者（第一人称）是酒店里的小伙计，而小说的“人物”是“孔乙己”，这两个人物给了我们两个视角，一个是知识者主观的自我评价，而另一个是世人对知识者的评价；一个认为读书人高人一等，而另一个却认为读书人只是世人的一种笑料。这两者的巨大反差，衬出了那时中国的知识分子的悲剧性和荒谬性。而小说开头的孔乙己与最后的孔乙己完全是两个人，因为在这样的社会中，不堕落是很难的。

在鲁迅的作品里，有两类牺牲者，一种是“独异的个人”也就是先驱者，一种就是“庸众”。前者有狂人，夏瑜，N先生等，后者则包括单四嫂子、阿Q、祥林嫂，孔乙己也在内。

读《阿Q正传》

《阿Q正传》在小时早已读过，而今再读，已是十分熟悉，而感到的讽刺意味，是小时所没有的。

就拿题目来说罢。第二章与第三章的小标题《优胜纪略》和《续优胜纪略》，现在读来，不禁冷笑，这优胜，精神胜利法罢了。

阿Q，到处给人打零工，是个农民，却又不是农民。他是空想家，他追求的是精神的“胜利”，换而言之，是自欺欺人。当别人打他时，他不还手，待人走后，想：“嗬，儿子打老子了”，于是就有了精神上的安慰。每次被侮辱，想到赵老太爷是自己的儿子，便渐渐麻木了。

于是成了习惯，而在最后，阿Q怀着对革命的一知半解，去参加了革命。他的动机是什么？为了得到一些东西，而这样就去革命，在现在看来，十分的可笑。于是阿Q成了革命的牺牲品。阿Q不只是农民，还是一个空想家，一个迂腐的空想家。

 在我下意识里，莫高窟似乎就是敦煌。敦煌学，敦煌卷宗，敦煌壁画，敦煌飞天，敦煌造像……这些出自莫高窟石窟的瑰宝充满了我对敦煌的全部想象，以至一路上尽把莫高窟说成敦煌，每每让导游小姐愣半天。

莫高窟位于敦煌市东南25公里处的鸣沙山东麓断崖上，南北长1680米，高50米。洞窟分布高低错落，上、下最多达五层。它始建于距今一千七百年前的十六国时期，以后各朝代均有壁画绘制和佛像开凿，时称“漠高窟”，意为“沙漠的高处”，后世因“漠”与“莫”通用，便改称为“莫高窟”。

莫高窟现存北魏至元的洞窟735个，分为南北两区。南区是莫高窟的主体，为僧侣们从事宗教活动的场所，487个洞窟均有壁画或塑像；北区248个洞窟，其中只有5个存有壁画或塑像，其余均是僧侣修行、居住和亡后掩埋的场所，有土炕、灶炕、烟道、壁龛、台灯等生活设施，两区共计492个洞窟存在壁画和塑像。现存壁画4.5万平方米、石骨或木骨泥质的彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地。加之1900年道士王圆箓发现了藏经洞，五万多件以汉文及古藏文、梵文、和阗文、回鹘文等写刻的佛经、道经、儒家经典、小说、诗赋、史籍、地籍、帐册、历本、契据、信札、状牒等古代文物，更对研究中国和中亚地区的历史，具有重要的史料和科学价值，并衍生出了一门专门研究藏经洞典籍和敦煌艺术的学科——敦煌学，可惜这些价值连城的经卷十之八九已流落世界各地。1961年，莫高窟被国务院公布为第一批全国重点文保单位之一，1987年，被列为世界文化遗产。

正因如此，莫高窟参观有许多特殊的要求，比如预约参观时间，可带手电而谢绝相机，全部洞窟安装通风百页门，实行温度、湿度、二氧化碳浓度等的监控，每天开放参观者十之一二，而每位讲解员可带游客参观的仅为其中的8—10窟——很不过瘾啊。

不过，聊以弥补的是，一，讲解员十分专业，据说大都是敦煌研究院研究生以上学历的专业人士，对敦煌学有较多研究，且十分鼓励观众提问，所以乘机了解了许多疑问；二，因时间不紧，我们还混在别的讲解员带的团里多看了几个窟，最后被一个警觉的讲解员发现并暗示“有几个好像不是这个团的”，只好很没面子地离开。是啊，为了这份文化遗产能传世更久，我们这样做确乎有点不应该呢。

步出鸣沙山，导游就告诉我们莫高窟参观预订（注意，一般都需提前预订！）在第二天下午。所以享用了敦煌名点“驴肉黄面”（一家叫“达记”的面店，外地客人特别多，面因色黄而称黄面，不过味道实在不敢恭维，咸，不筋斗，量大，还上得慢，我们一斤驴肉抢光了，面还没来。驴肉不错，第二天上火车前又赶来买了一些）后，大人们整顿行装，孩子们玩乒乓，在酒店一直窝到天黑，晚上去了敦煌著名的“沙洲夜市”。夜市可谓大而全，既能享用美食，也能选购敦煌特色的工艺品。不过，貌似美食街的卫生让人担忧，五个人里有三个第二天大闹肚子。

歇息之余，终于意识到第二天早上再这么无所事事，实在对不起自己大老远跑一趟。其实酒店墙上就贴着敦煌周边的旅游地图，这才发现，阳关、玉门关、汉长城、雅丹地貌，距敦煌都不过百余公里，如果有一整天，可以走得很尽兴。可惜我们只有一个上午了，只能选择最近的阳关。我们用1200元“包”了两天的车的师傅开价300，而一出租车司机只收150，第二天一早七点半就用他这辆开了才十天的新车来接，爽快之极。司机姓马，是个老敦煌，沿鸣沙山西行的一路上都在给我们介绍景点和历史，还顺带指点我们参观了党河水库西侧一座形神皆似的卧佛山体，以及沿路两个尚未被保护的烽火台残址。后来我们戏称他“马导”。

阳关，跟玉门关一样，汉武帝后即是河西走廊西端的重要关隘。作为丝绸之路通往西域的两大边陲要塞，阳关和玉门关一南一北，雄踞要地，古人赴西域前，必经阳关或玉门关，他们留下的大量诗作都让后人对这两个关隘横生留恋、敬畏、感慨和遥祝之情——“劝君更进一杯酒，西出阳关无故人”，“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”。

如今，虽然早已不见了阳关故城，但阳关遗址周围还有十几座烽燧，其中古董滩北面墩墩山顶上的烽火台地处最高，保存也最完整。残高4.7米，上宽南北8米，东西6.8米，底宽南北8.8米，东西7.5米，有“阳关耳目”之称，今天的阳关博物馆就是在这个旧址附近围建的，馆内仿古建筑中陈列有有关丝绸之路、西域旧京历史的图片、模型和少量出土文物，对孩子们来说比较新鲜的是验关、出关环节：从阳关都尉手里申请、领取阳关关照（按照关照材质的不同，收费不一，大概是20-50吧），再从重兵把守的关口“西出阳关”，煞有介事的样子。

阳关博物馆门票50，中小学生半价。

 敦煌是一个险些被我们遗漏的行程。本来，如果在来乌的路上中停嘉峪关，那此行会更经济更有收获。不过后来经不住无限念想，还是挤时间回了一趟。虽然我们的设计（去敦煌和嘉峪关）被旅行社修改为只去敦煌一地，让近在咫尺的嘉峪关成了一个遗憾，且费用也很不经济（多跑了2600公里的路），但敦煌之行还是给我们留下了美好的记忆。

从天池回酒店，大约晚7点光景，父亲们已经为两个孩子点了一大桌菜（一个小小的建议，在新疆各地包括我们后来到的甘肃，点餐都不能按江浙一带的经验来，它的份量要比这里大得多，每盆菜都多得吓人，且又是肉类为主，所以虽然大家都饿得紧，那桌菜还是剩了大半）。出门赶上出租车交班，车站安检又查得特严，总之那一个多小时连滚带爬，挺悬的。不过，一个晚上的火车宿行以后，早上七点不到，大西北的太阳还没出来之前，我们到了柳园，一个距敦煌240公里的戈壁小城。

火车终点在敦煌，但旅行社说去敦煌还要绕行四个小时，不如柳园接站，只要两个多小时就能到鸣沙山。来不及细究其根由，我们按步就班了，不过，鸣沙山去晚了还真没法久留，那一片滚烫的沙漠啊。

从柳园到敦煌，是一条近乎笔直的公路，两边是一眼望不到头的戈壁荒地，我们的车飞行其间，竟然让人生出些迷离和恍惚，而且，在路上，看到了类似海上的日出！在一个靠近“西湖”的地方，荒漠突然变成了生意盎然的绿地，那些被称作沙漠三宝之一的红柳（柳园的“柳”不是杨柳，而就是这些低矮的、能开红色小花的红柳），几连成色彩斑斓的一片，又被前晚一阵对沙漠而言不小的雨洗涤一新，那个美啊。

大概早上九点半，我们到了鸣沙山—月牙泉景区。鸣沙山横亘于敦煌南郊五公里处，是一条由流动的细沙组成的山脉，山体高达数十米，东西绵亘40多公里，南北纵横20公里，莫高窟就位于鸣沙山的东麓。鸣沙山下，月牙泉形同满月，泉水由沙底而出，清澈透明，周围黄沙浩漫，千百年来却不为其所灭，实在叫人惊叹。月牙泉附近，还有好几个人工湖点缀其间，一例水清沙黄，泾渭分明。据说，其不为黄沙湮灭的神奇就在那些流动的细沙，它们不会向下向外被风飞散，而是由下向上流淌、凝聚，所以泉水清者自清，且远远看去，整个山体就像湖水因风绉面，荡起一圈圈柔和优美的涟漪，无论游人踩下多少深浅不一的足印，几个钟点以后必定平滑如新（那从沙山上俯冲而下的感觉啊！）。

鸣沙山（和莫高窟）的中小学生半价，我们用户口薄证明了孩子的义务教育受教者身份，享受了半价；鸣沙山景区的主要收费项目：鞋套，10元/双，不能不租，鲜艳的桔黄色，挺漂亮也管用；骑骆驼，60元/人；开摩托，150/辆，过两个山头；滑沙，价格不一，我带孩子们去的地方大概是最贵的，20/人次，有的地方10/人，不过玩得挺开心；电瓶车，去月牙泉，10元/双程，其实没几步路。

天下天池不一而足，能被称作天池的无疑都是一处圣地，一池圣水，一个个神秘的召唤；而新疆天池，却是第一个让我产生联想的西域景点——它如此顽固地在我记忆中占据要地，一度成为我对新疆的全部认知。

除了绵延不绝的三大山系（阿尔泰、天山、昆仑），新疆全区域有大面积的戈壁、沙漠、荒滩，那种如大海般一望无际的壮阔是身处江南的你我无法想象的；但是新疆也有如天池、喀那斯般生机盎然的山地绿洲。沿着天山脚下“北疆经济带”出乌鲁木齐，一个多小时的车程，我们来到了天山主峰博格达峰脚下，天池就在这主峰的山腰。博格达，维语中的意思是“圣山”、“灵山”，它位于乌鲁木齐东北方向，海拔5445米，山顶终年积雪，其高大雄伟、挺拔峻朗的姿态，于城里亦时时得见，可惜那天一早还在下雨，空气中充满阴霾和过量的水气，以至于上得海拔1900米的天池，反倒看不见博格达的雪峰了，实在是一件憾事。

面前的天池是一汪温润细腻的水，一湾精致灵巧的湖，一段回味无穷的传奇，尤其在那片粗犷荒凉的大漠之间，那座雄奇伟岸的高山之颠。它躺在群山怀抱中，那样安详，那样坦荡，兀自孤傲地闪着翡翠般奇异的光芒，哈哈，我几乎认定它是舒适的，惬意的，自得其乐的，在距周边嘈杂的机声人语于千里之外以后。

天池流传着许多古老的传说，也有多处因而更神秘莫测的景观。尽管不少人说如果要去或去过喀那斯，天池或许并不是一个非到不可的景点，但天池自有天池的美丽和魅力。

这一天的自费项目有：上天池的缆车和区间车费，35元，不贵；租衣费，20元，山上气温较低，尤其坐缆车更是冷风扑面，且渐上渐冷，故需早作准备；山顶一处道观参观费，20元，据说这处景点本不收费，所以钱基本上直接进了导游的口袋，因为一，观内道士们自另有高招掏你口袋里的钱币；二，同样的道观在去喀那斯路上导游会带你去一个——不收费。

新疆地域辽阔，行辙上千百里，相对而言，吐鲁番和天池是我们此行距乌鲁木齐较近的两个景点，其中吐鲁番单程近300公里，回乌要近子夜11点，天池略近些，可以在7时左右回市区，赶得上去敦煌的火车（晚8：50左右）。加之LG和他的同事赴会两天，正好也是30号结束，所以，就安排29号游吐鲁番，30号去天池。我负责带孩子们去这两个地方一日游。

29号一早，我们坐上去吐鲁番的大巴，沿1998年新疆首次利用世界银行贷款建成的第一条高等级公路吐乌大（吐鲁番—乌鲁木齐—大黄山）高速公路飞奔，第一站是达板风力发电站。

达板风电站规模之大，我们在进乌的火车上已有见识，高大洁白的风机在蓝天旷野上俏然挺立，风叶匀速转动，相对于行进的火车成片成片向后退去，几乎跟戈壁一样一望无际。

下车零距离接触这些风机，才知道这些家伙的高大和威力无比。据介绍，每架风机的风叶有8—14米长，目前大多国产，且全部自动控制，它们被置于长约80公里、宽约20公里左右的戈壁滩上，位于中天山和东天山之间的谷地或山口，这是南北疆的气流通道，此地风力之大，去年曾倾覆过一列客车！达坂城风力发电厂年风能蕴藏量为250亿千瓦每小时，可利用总电能为75亿千瓦每小时，可装机容量为2500兆瓦，目前，这里的总装机容量亚洲第一，但还有巨大的开发潜力。

一过风电站，导游的解说重点就开始围绕此行的自费项目和签单景点。一是达板古城，一是吐鲁番家访，每人60元。全车只有一家三口够英明，没上当，其余均束手被套。评良心说，达板古城还马马虎虎，虽然只是巴掌大一块地方，毕竟还有一处古城的遗址可以让人凭吊，对于当年丝绸之路上这个重要的驿站，我们还是感到了一丝悠长的历史意味，另外，还有为达板、吐鲁番、新疆带来巨大知名度的西部歌王王洛宾的纪念室，做得很紧凑。家访就莫名其妙了，导游一个劲说是整个行程中最开心的一个景点，又有歌舞水果招待，惹得两个孩子一路上心痒痒，最后的结果……可想而知了，一个纯粹骗人的地方，诸位以后想游新疆，千万不要再交学费了。后来喀那斯也有相应安排，只有儿子还要继续他的好奇，我和LG都没再去了，省下钱去那里同样贵得离谱的自助餐。

吐鲁番一带景点众多，我们的套票中有包含坎儿井、葡萄沟、交河故城、火焰山等处，另外如高昌古城、千佛洞、古墓群等都没去，挺可惜的，甚至回来后让新疆的朋友好好臭了一顿，说我们就等于没去吐鲁番。

上述几个景点中，最让人感佩的是坎儿井，人的智慧真是无敌啊，这么一项浩大的地下引水工程，千百年来造福了多少后人！吐鲁番甚至全疆都是一个蒸发量百倍于降水量的地方，正是这些智慧的水利工程让天山雪水滋养了代代子民；最让人感慨的是交河故城。这座已经消失的古城，被誉为“世界上最完美的废墟”，公元前2世纪至5世纪由车师人开创和建造，9至14世纪由于连年战火，交河城逐渐衰落，如今留下了一片迷一样的废墟。在这里拍了许多照片，几乎任何一个角度构图都是完美的，遗憾的是第二天转到LG的手机芯片里，被二道河的小偷没收了！一张都没留下！而最让人记忆深刻的是火焰山，原因是两个孩子赤手空脚跑到了一趟火焰山脚，带回一块火焰山的泥巴，而我则在烈日下等他们来回，什么也没干！

另外值得一提的是：吐鲁番（还有喀那斯、敦煌、鸣沙山等）各景点门票对1.4米以下儿童、中小学生、65岁以上老人、军官、教师等打折优惠，好些幅度是对折，我们一家三口居然都没带学生证、教师资格证，多交了好多money，教训哪，以后出游要切记证件、证件。

到乌鲁木齐的当天下午，我们去一个网上联系的旅行社商定新疆十余天的旅程。应该说，乌鲁木齐的旅行网点之多，或许也是一大景观，甚至许多报亭，都有各种一日游线路代理，不要说各酒店、车站、商场了，而且报价之低，低到让人无法想象——喀那斯湖四日游，团费竟然只要380！要知道，那包括来回1800公里空调大巴跑的路程，三晚住宿，导游，责任险和景点首道门票。后来我们知道，这些被称为“散拼”的游客最终被各路人马招集出发，各代理网点的报价其实许多时候确实是入不敷出的，但他们要的只是人气，因为各个景点都有大量价格昂贵的自费景点或项目，最夸张的也是喀那斯，据导游交代，要把每个自费景点玩下来，得超过1000元，这才是旅行社真正的赚钱途径。

不过，刚到乌市的我们不知行情，“从一而终”地去找那家已有联系的旅行社。转进“东方花园”一个迷宫一样的楼里，我们看到的是个只有几台电脑和几位工作人员的“旅行社”，一位姓刘的小伙子（后来知道他还是该社的老总）看上去还挺面善，本来产品价格就不高，后来的报价单还主动降低了所有产品的价位，我们还以为是购买的产品多，享受了他们的薄利多销，以至于我们一行五人单独成团的敦煌游被宰得够狠，都没能及时发现。

我们的行程和报价单：

7月29日，吐鲁番一日，240/人，网上报价是280/人；

7月30日，天池一日，140/人，网上报价是160/人，后来同车的大多是120/人；

7月30日—8月2日，敦煌三日，1100/人；

8月3日—8月6日，喀那斯四日，420/人。去吐鲁番上车前听一导游向客人推销产品，称380/人，“刘总”无奈退回我们50/人。

从兰州出发的火车第二天中午抵达终点。看着窗外骄阳似火，我们做足了冲进热浪里的准备，但一脚踏出车厢，拂面而来的却是通透凉爽的高原的风，这一阵清凉一下子让我们对这座陌生的城市有了好感。后来走在大街上，只要不被阳光直接眷顾，基本没有炎热的感觉，与江南的闷热火辣截然不同。而且我们在新疆的几天，似乎老天特别照顾，第二天去吐鲁番，在达板古城遭遇了“今年的第三场雨”，以至于火焰山景区的温度计也只显示40摄氏度出头，导游说她前一天带团可是52度啊；第三天去天池，亦雨，坐缆车到山腰，居然忍不住寒风，租了件厚厚的棉大衣；包括去敦煌，更是连着两天落阵雨，我们走在雨里，与当地人一样不带雨具，享受戈壁沙漠里最美的天赐；最后四天在喀那斯，早晚气温17度，干脆冻了感冒回家。

在乌鲁木齐转悠的时间不长，但印象深刻。这座世界上离海洋最远的城市，其商贸之繁华，潮流之时尚，文化之多元，城民之自恋，都让人惊叹。二道桥和大巴扎，是乌鲁木齐最著名的商业中心，也是传统与现代有机杂揉的地方，有风情独异的建筑，各色小吃，还有古老的手艺作坊……如果不是LG的手机在这里被掏，我几乎认为这是一个完美的街区，一座完美的城市。二道桥附近，赫然就有二手手机交易一条街，或许全国各地新疆小偷的成果也都在这里展示了罢。

尽管8月4号，南疆喀什发生了恐怖事件，那几天的乌鲁木齐几乎一级戒备，不说车站、机场，就是进出酒店、商场，甚至出租车加油，都慎查严防。但走在乌鲁木齐街头，大多数时候与身在杭州上海没大区别，当地朋友告诉我们，与新疆其他地方不一样，乌鲁木齐市民中，汉族人占了75%，维、哈、蒙等少数民族也是事实上的“少数”，而绝大多数少数民族与汉人一样是爱国爱疆的。乌鲁木齐与北京有两小时以上的时差，所以以北京时间，乌鲁木齐的早晨是从上午10：00开始的，下午下班一般在19：00以后了，甚至到夜里11点，天空还有未落尽的晚霞，实在让人新奇。不过也正因为此，8号晚8点开始的奥运全开幕式才会成为许多新疆市民的一个难题。

选择坐火车去四千里外的那个地方，除了因为没订到折扣机票，主要的原因还是想通过车轮的丈量，实实在在地感受距离的遥远和风情的迥异。杭州到兰州的路线新开不久，据说是原南京到兰州线的延伸，所以，这个延伸段走得十分郁闷，咱们这趟“特快”见谁都停车，遇谁都让路，开开停停八个小时才到南京。不过，南京之后就基本正常了，第二天中午到兰州，我们还有时间去河滨路一睹黄河风采。

兰州古称“金城”，地处陇中高原，海拔逾千米，城依黄河而建，两岸夹山，地势狭长。城外一片赤黄沙石，城里却也绿意葱茏。兰州城里的黄河段，河面并不宽阔，河水也无波涛汹涌之势。在河滨路中段，与黄河北岸的白塔山公园相映成趣的，是兰州历史最悠久的一座古桥，人称“天下黄河第一桥”的中山铁桥。这座由德国人承建的铁桥建于清光绪33年（1907年），初名“兰州黄河铁桥”，1942 年改名“中山桥”，不过，其前身可以上溯到明洪武5年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥，着实一个历史悠久。走过200余米结构复杂、堪比“鸟巢”的铁桥，桥北白塔山不远处，一间常年宾客盈门的牛肉拉面店满足了同行的两个孩子对杭州满城即是的正宗“兰州拉面”的想象。

中山桥往东千余米，有一尊被认为是表现中华民族母亲河的雕塑作品中最漂亮的雕像的“黄河母亲”。这尊雕像由秀发飘拂、身材匀称丰美和“母亲”和举首憨笑、神态天真烂漫的“男婴”组成构图，背靠群山，倚卧波涛，恍若摇篮，给人无限安宁和温暖。

兰州匆匆别过，去乌的行程中，武威、张掖、酒泉、嘉峪关……个个都是丝绸之路上刻满历史的名字，可惜没能停下来踩一个脚印。家里的两位先生说，留点念想也不错，以后干脆带辆单车来，沿河西走廊走一趟，呵呵。

先订到回程打折机票，再订上海—乌鲁木齐火车票，未果，改走杭州—兰州—乌鲁木齐，可惜没有办妥兰州—敦煌游程，最后基本搞定如下以乌鲁木齐为中心的旅游行程。回来赶上奥运会。

7月26日   7：56                       T112/T113次（杭州—兰州）

7月27日   12：15—16：01     兰州

7月27日   16：01                     T295次（兰州—乌鲁木齐）

7月28日   12：50                     乌鲁木齐

7月29日                                     吐鲁番一日游

7月30日                                     天池一日游

7月30日—8月2日                     敦煌、嘉峪关三日游

8月3日—8月6日                       喀那斯湖四日游

8月7日    8：55                         CZ6881（乌鲁木齐—上海）

绍兴地处钱塘江东，属浙东“上八府”之一，尽管东北部河湖密布，为水网平原，然上虞以西以南多为丘陵山地，面积约占全区的三分之二，多山少地的“浙东”地貌十分突出。浙东金华籍作家曹聚仁曾在《我与我的世界》中历陈浙东、浙西的不同：浙西多水，一苇可航，“多的是不稼不穑的地主”，而浙东则多丘陵山区，地理环境的险恶使浙东“最大的富户，不会拥有两百亩以上的田地”，因此，“浙西属于资产阶级的天地，浙东呢，大体上都是自耕农的社会”——所谓“穷山恶水出刁民”。这一情形，可以在鲁迅更多自耕农式“愤怒不平之气”的笔致里得到验证，也可以通过多较真好斗、少浪漫平和的浙东人的刁蛮性情中得以更进一步展示。

如果说鲁迅是穷山恶水间走来的一位浙东“长子”，将满目穷恶之悲内化为“揭出病苦，引起疗救的注意”的责任和力量；而胡兰成，则是他自称的典型的浙东荡子：刁蛮，随性，见利忘义，见风使舵，无所谓责任，更无所谓节气——“对于故乡是荡子”：故乡胡村在胡兰成笔下尽管写满民国时代山河浩荡的“平旷阳气”，但每每更“想著外面有天下世界”，一次又一次“惊艳”并投身于现代都市，而且，靠一场又场自编自导的人生大戏涤荡自己的胡村血液；“对于岁月亦是荡子”，禅也好，佛也罢，胡兰成的哲学，自只是一个“岁月静好，现世安稳”：背弃过去的岁月，独享现世之俗益，为着这一点，“向着哪方面都可以”。

苏童《碧奴》是对孟姜女哭长城这一神话传说的“重述”。这部2006年出版的小说是世界“重述神话”出版计划正式出版的第一部中国神话，在当年出版界引起相当轰动。

很早就想读《碧奴》，既是对苏童一贯的叙事能力的信任，更是对“神话重述”的期待，甚至，就凭苏童给孟姜女取一个“碧奴”的名字，就足够有让人偏爱的理由了。

前两天偷空读完《碧奴》，说实话，好像颇有点遭受打击——或许是期望太高——苏童似乎从来没有这样让人失望过。

这个重述的故事。故事本身，苏童的想象几乎是平面的，直线的，中规中矩的，一个能用身体各个部位、各种器官哭泣的泪人，在寻夫路上“质本重复”的遭遇，成了小说基本的故事线索和“神话”内容。擅看“故事”的儿子说，他看到碧奴随芹素的尸体回乡那一段后，就快速翻完了后面的页码，因为，“就一个疯子跑来跑去……”不能不断给读者以出人意外的情节、出人想象的运命，故事，尤其这个基于神话、基于想象的“故事”，其吸引力就不能不显出勉强。

这个故事的重述。“重述”不是一般意义上的改写，它可能更强调作家调动自己的现世关怀，给予传统的神话故事以全新内涵，很多时候它甚至是破坏性的：拆解原有的已被千百年的口口相传固定下来的词意关系，重构一种个人的、当下的叙述立场。但是，《碧奴》没有让我们看到与固有传说的这种距离，除了让孟姜女有一个好听的名字，一种神奇的功能，加之一些被放大的精准细腻的细节，其历万苦赴长城找丈夫而不得的际遇，既无太多情节上的出格，更无些许诠释上的造新，无论如何还是有点依样画葫的味道。

应该说，苏童一直是一位叙事特别凄清、语言特别华美的作家，连课堂口语也是一个“华丽”，出口成章那种，大量的修饰成分——现在想来，当年应该是《碧奴》杀青后，苏童来紫金港开的文学写作课。而在《碧奴》，苏童做且做到了这一点：以一贯的凄清华美，让孟姜女“穿越二千年时空”，纹脉清晰地活动在今天的人们面前。

至于其余的，就模糊了。

作为新生代作家，朱文敏锐的艺术感觉更多地体现为在写作中对细节的重视。一桩极简单的事件，一个极无趣的场景，因为对细节的无限探索，便在朱文的笔下呈现出无限摇曳、让人神往的姿色。在朱文几个篇幅稍长的小说中，《我爱美元》记录的是父亲对“我”（和弟弟）的一次探访，《幸亏这些年有了一点钱》讲述的是身为“女儿的朋友”的“我”某个晚上为胆结石开刀的“女儿的父亲”陪夜的故事，《三生修得同船渡》也是一次无序的渡船经历。这些小说叙述的几乎都是日常生活中最常经历的一些事件，在人们眼里恐怕不会有太多让人感觉新奇的东西，但基于朱文对细节不厌其详的发现和描述，这些故事不仅看起来有吸引人的情节，而且还让人觉得“有点意思了”。比如作为成年男人的“我”陪远道而来的父亲吃饭、洗头、看电影、找“小姐”的那本流水账，比如“女儿的父亲”和“我”这个“女儿的朋友”在夜半时分为了一把尿壶的拉锯战，比如坚持送“我”上船的老齐、小陈在轮船晚点的两个多小时时间里死活陪“我”等船的认真劲，故事一个比一个无聊，却一个比一个讲得细致，同时也一个比一个显出前所未有的怪异新奇和难以企及。这是一种陌生化的叙事技巧。类似的故事还有《五毛钱的旅行》、《小羊皮纽扣》等等。对世俗的、日常的生活故事作铺张的、奢侈的细节探索，既是朱文小说的基本叙事动力，也体现了作者企图揭示被人们熟悉的日常经验遮蔽着的沉重本质的努力。

当然，朱文和他的同时代作家更多显示出的是“后现代”写作的某些精神气质：铲除“深度”模式，表现“平面”欲望。这与九十年代以后，中国社会文化观念、价值观念根本转型，知识分子的话语中心地位不再，其长期以来所肩负的为社会和民众呼吁、呐喊、启蒙、引导的使命和功能被部分甚至全盘转移的事实有很大关系。“后现代”作家们不再一厢情愿地自动充当“社会代言人”的角色，在他们的笔下，既没有对社会现状的“反思”，也不存在对社会理想的“寻找”，而更多传达的是对人的生存状态、人的自由欲望在长期面临政治、经济、历史、文化多重重压之下的抗争和释放，因而九十年代写作被冠之以“个人化写作”的头衔，也是直观地对应了此前以代言人身份进行“社会化写作”的20世纪中国文学。

作为“后现代”写作的一个样板，“个人化写作”强调在文本中凸显作家主体真实的个人经历和感受，体现一种“纪实与自传”混合的“新状态”，而这些经历和感受往往是俗世生活中极其私人的、非典型的部分，它们大都被以人物自叙的方式演绎出来，并且多多少少带有“自恋”的意味。这注定了个人化写作无法也无意承担起“社会代言人”的使命，更无力去刻意探寻、挖掘社会群体的精神深度，它们只是向读者呈示真实的、曾经经历的事实，比如旅行，比如游荡，比如吃饭睡觉，甚至拉屎拉尿。如果说这些缺乏深度、甚至解构深度的文本，在很多时候仍有让人慨叹、让人思考的文学功能的话，那么这种功能不是建立在对“精神深度”的人为关注上，而是得益于对现象本身的异常敏锐的注视和对细节的无限探索和传达上，用王干的话说，这是一种未经理念加工和打磨、自然形成的“精神凹度”。相对于被人为升华、提拔的高高在上的“精神深度”，新生代们可能因其“与百姓同在”的平实自然而更易为人接受。

骑行，听听很好听，其实就是两条腿轮流踩两块板。我们要做的就是戴好龟壳手套，外加挡风镜骑行裤，努力踏那两块版。就这么简单。

好了，接下来介绍单车的入门。想看的继续；不想看的，做暑假作业去吧。入门的几样装备：龟壳、手套、一辆车。（众人问曰：龟壳？编答：头盔也。众人：扁。）如果觉得坐凳硬或跑长途就买条骑行裤。龟壳的价格控制在200~700之间，（众人曰：还说龟壳，继续扁。）如果手头宽裕就买贵一点，毕竟是保命的东西。手套随意。不过入门的买买50~200价位的就足够了。至于车，那就更随意了。一般可以装碟刹的都可以了，（不管你现在想不想装碟。若不然，往后就得后悔了。）入门的变速器差一点儿没事。车上先就扔个码表，加个水瓶架，码表推存ＢＣ９０６。慢慢地，和自己的车习惯了，再进行下一步的改装。一两个月以后，山地建议扔对副把上去。再换个圈、换个叉什么的。记住：买所有东西都应该带个有一两年骑行经验的人。（真正玩车的人一般不买整车，都按自己的要求组装；整车的话可以认准几个牌子，个人认为大行DAHON不错，多为折叠车，便于长途携带，且质量好，服务更是没得说，这是捷安特望尘莫及的——老妈插嘴）。

下面介绍几条杭州的经典路线：1，环西湖。最好的入门级的选择，几乎没有上下坡。前几次骑别求快。第一，车多；第二，在平路上找到合适自己的速度与踏频，上山就舒服多了。2，梅灵。近乎笔直的山路练个一两年就可以五上五下。最好二挂四飞（前轮两档，后轮四档）。想挑战自己就三挂七飞。我就是这样踩上去的。。。（ρs：一开始不要踩最低档，要从高到低。骑行中不能停下，就是一一档也要给踩上去。而且骑行中不能喝太多的水。）到隧道口返回下山。拉牢刹车。习惯了的话在梅灵可以冲一下。有笔直的大下坡，换三挂七飞猛踩，能上５５。3，龙井。龙井是杭州夜骑一族的天堂。这里坡度比起梅林要陡的多。上山的时候要一步一步来，不能着急。和前面一样，挡位依然是从高到低。这里不要硬撑不行就停下来，慢慢推一段。山顶有快客。可以从另一面下。新手下龙井车速不要超过４０。注意弯。

自行车旅行，最大的特点是行动自由、丰俭由人，而真正的收获也不仅是目的地本身，而是一路上舟车旅行无以消受的自然风景、人文风情。记得那次去榶栖，我们沿着运河骑，沿岸风光一路伴随我们步出杭城；去下沙，我们沿着钱塘江走，看到了美不胜收的晚霞、船帆、苇草和江鸥；在仓前，专程拜访了章太炎故居；大雪过后的春节去富阳、龙门的路上，则顺道拜访了郁达夫故居、双烈亭和受降厅，而且因为骑错路，还看到了一座雕饰繁复的贞节牌坊；去嵊州的时候，从见过无数回的绍兴古纤桥步行而过，好好过了一把恍若人在水上走的瘾，经上虞陶堰，又与绍兴三大辛亥革命烈士之一的陶成章烈士故居不期而遇，而在崇仁，则饱览了这个千年古镇保存完好、精美绝伦的古建筑群，还绕去了处地较偏的胡村。

浙江是一个历史悠久、才人辈出的地方，一个不当心，我们就可能遭遇名胜古迹、名人足迹，骑行的疲惫之余，零距离感受一下人杰地灵和沧海桑田，实在不是一般的享受。

长途骑车体力消耗不小，而用以远行的单车车身已尽可能简洁，儿子的车嫌档泥板都碍事，不要说车篮车架了。所以，除了带足水，以及必要的衣物，零食就没地方放了。于是美食成了一路上追逐的目标，甚至前进的动力。不过，这样的机会总是很多，不要说榶栖的板鸭，仓前的羊锅，崇仁的炖鸭，就是路边小店吃的一碗面，买的几个桃，啃的一个瓜，味道也都是特别的好。

一天的骑行距离，因为有我这个拖后腿的跟着，一般控制在100公里以内。这个距离感觉不到特别的疲累，尤其休息一晚上，体力基本可以恢复。所以，合理安排骑行时间和夜宿地点，也需要早点做些功课。好在现在网络方便，不仅路程线路可以谋划得很精确，找个心仪的住处更不是难事，到地儿再找也容易得紧。

骑行，既利于健身，又利于环保，更利于从每一寸走过的土地上见识过去和现在。好处说不完，唯一的坏处是：你会上瘾，而且不可救药的那种。再远的距离，都想用单车去征服。

胡村到三界镇十里，要渡过一条江水（胡兰成《今生今世》）

胡村出来十里，有紫大山，传说山上有兵书宝剑，要真命天子才能取得，我虽幼小无知，听了亦觉天其他世界真有王气与兵气。紫大山我只望望见，去要隔条江，这江水即剡溪，晋人王子猷访戴安道来过，李太白亦来过。（胡兰成《今生今世》）

三界因三地交界而得名：绍兴、上虞、嵊县（州），胡村位于嵊州和上虞的交界处。剡溪即曹娥江的上游，是“李太白也来过”的“唐诗之路”所经之地。我们从三界镇摆渡过剡溪，几乎人人都知道胡村，一路上没费多少周折，只是被“10里”忽悠了一把，后来骑车里程显示不止10公里，还要过一个不高不低的山坡，石锁岭吧。

翻过石锁岭快到石锁处有著名的百步阶，因旧时里山的居民要出来，均需经过石锁岭，将山里的木材、茶叶、山珍运出来，把酱油、老酒等运进去，从胡村到石锁有一条石镶的大路，所谓的大路与现在的公路无法比，实只有两步宽。百步阶为一较陡的斜坡，镶石后有一百多级台阶，故称百步阶。旧时运货靠肩挑，到得百步阶便特别费劲，便著名了，７０年代里山从别处通了公路，此路走的人少，百步阶也就少有人提起。（转自胡兰成吧）

如今这里修建了盘山公路，山顶有一个路廊，让辛苦上山的人片刻憩息。下得山去，就见一几百户人家的大村子径现眼前——

胡村人家的宅基好。克鲁泡特金著《田园都市手工场》，想要把都市迤逦散开在农村里，中国人家可是向来乡村里也响亮，城市里也平稳。胡村亦不像是个农村（胡兰成《今生今世》）

我家住在大桥头，门前一条石弹大路，里通覆卮山群村到奉化，外通三界章镇到绍兴，田畈并不宽，但人家迤逦散开，就见得平旷阳气。（胡兰成《今生今世》）

进了村子，一条绕村而过的小溪水深流急，一座用五根一尺来宽的青麻石条搭成的石桥架于溪上，宽不足三米，让人吃惊的是，石桥竟没有护栏；而对岸是一个与其他屋舍合为整体的凉亭，两旁石凳石碑，显示着年代的久远。

以前胡村没有石桥，在现有石桥上边约30米处有一木桥，是胡村的天元店王（现胡村胡梦真的太爷爷）造的，一天载元（胡兰成的爷爷）的儿子秀灵（秀铭的弟弟，即胡兰成的叔叔）9岁时从木桥上掉了下去，于是载元与天元吵架，骂天元造的木桥是“念鹅”（大雁）桥，是用来强人（意思为下套子套人）的，天元回说，那你造一石桥给我看看。载元气不过，与其同父异母的哥哥朝元商量，我们亦有四兄弟，就造座石桥给天元看看，要朝元牵头造座石桥，他愿将祖承的三十几亩田卖了出份资。朝元便将此事应承了下来，着手筹款。先到下王的大店王家筹款写援字，结果吃了闭门羹，说胡村人只会吹牛骗人。于是朝元下决心再不去有钱人家筹款，只去穷苦人家写援字，走遍了整个里东及邻近三堡，最大的出资为四两白银，最小的才四角，如今这些人的名字均刻在桥头路廊的石碑上。于光绪三年筹足资后开始造桥，桥名是造桥的石匠取的，称“安吉桥”，刻在桥侧的石板上，如今仍清晰可见。造桥时为图吉利，埋得有一把对家山的宝剑及半部联经，半部联经是一位年轻的寡妇念了一辈子念出来的，桥造好以后，从桥上掉下去的人，从未致重伤残疾的，便是这宝剑及联经的好处。桥上原有木栏，因小孩喜攀爬，反易掉落桥下，故拆了。（转自胡兰成吧）

过了石桥走进村落，感觉得到宅基的密集和结构的紧致，想都是后来见缝插针的结果，原先“人家迤逦散开”的“平旷阳气”之感，如今只有远观才能得着。

胡兰成的故居在这“大桥头”不远，是一幢已显低矮的南北向两层旧屋，被包围在高低错落、新旧不一的村居中间，毫不起眼。与我熟悉的浙东民居一样，楼下是厨房饭堂和开放式的“堂前”，楼上三间南屋，也都低矮破败。从屋檐粉刷图案看，不能确定年代。据热心村民介绍，这个屋子已久未住人了，但结构基本是原来的格局，原先住着的胡兰成的侄孙们，也已另造新屋。

胡兰成谈文品与人品——

禅语、一切经典，皆宛转归於自己，佛法与山河大地归於如来身的“相好妙严，色相第一”。文明果然是一切所为与器物的美皆是自人而始，归於人的。

我所见武艺、围棋、舞伎的名人，其技盖皆通於道，其人皆容止言辞安祥。若是粗乱邪恶之人，决不能到得那样的技。即以围棋为譬，棋有九品，自能品至於妙品神品，皆是棋如其人。下棋有诸忌，贪欲，小气，执著而不一贯，缓滞而轻率，骄矜而有怒意，蛮勇而忽又怯意，不知进退，不知要全面调和。犯此诸忌者必败。围棋五段以上的人即个个都是好相貌，湛若止水，而热情柔和，礼仪自然。若其人是只顾自己，不顾别人，他下棋先就不能下子彼此相呼应。但是像吴清源这样温和而谅直的君子，下棋岂不是缺少杀气吗？那却又不然。他下棋是棋理行於天理，天道有生杀之机，非人力所为。他说棋理是易理。吴清源对局，盘上的形势，都是对局者的人的眉目清扬。（胡兰成著《今日何日兮》1980年）

胡兰成谈反对“产国”主义——

我们今天的是产业国家主义的社会，它是违反自然之理的，非文明的。它使人们失志，萎死了变异的能力。它破坏了空间与时间。它不知报本，要把地球资源用竭，一去不回。……产国主义的扩大生产便像癌细胞，它把地球的资源与人类的才知、民族的热诚与美德都来吃尽，破坏地球上的均衡，人类像被蜘蛛吃过的蝉，只剩一个空壳，像现在的家庭就变成只是个空壳了。（胡兰成著《革命要诗与学问》1974年） 

……今时文艺作品的多产，音乐的泛滥，美术游艺活动的频繁凑杂，什九只是使人耽溺失志，都应减损。现代是产业狂奔的恶风气所煽，连到学校亦日益忙碌，会议越多，教育方法愈周到，学生愈坏到不可收拾，……现在的初中学生是动物化了，所以早熟，躯干强大，而中心萎弱，言语幼稚，他们个人无用，成了群就暴猛如动物园出槛之兽，如近来日本报载东京都内的中学校时有发生学生群殴教师至重伤的事件。……这都是教育部不知教学之本。都应当简静下来，才先生学生都可以聪明而知读书之乐。物是为了可以养生，再进是以之成礼，并非人是为了物。（胡兰成著《今日何日兮》1980年） 

作息时间

6：30—7：30       起床，早锻炼，读英语

7：30—8：00       早餐

8：00—10：00      做作业 

11：00—12：00     午餐

12：00—13：00     看书

13：00—14：00     午休

14：00—15：00     做作业，练字

15：00—16：00     玩电脑

16：00—17：00     户外运动

(15：00—17：00    户外活动，社交活动)

17：00—18：00     晚餐

18：00—19：00     休息

19：00—20：00     电视

20：00—20：30     长笛

20：30—21：30     看书，听英语，准备睡觉

作息内容

1，完成学校布置的作业

2，初一年级错题整理

3，读8—10本书，做读书笔记

4，骑行计划（每周远行1—2天；夜骑）

5，写周记若干（旅行日记）

6，长途旅行7—10天

7，玩电脑每周三次，每次1小时以内

8，英语培训另行安排